5月16日,河北地矿弗斯特新能源科技有限公司新能源汽车动力电池材料加工和电池梯级利用及资源化中心项目开工。
公司新能源汽车动力电池材料加工和电池梯级利用及资源化中心项目总投资5亿元,分两期建设。
资料显示,河北地矿弗斯特是河北地矿集团有限公司二级子公司,为省国资委三级监管企业。
动力电池梯次利用、材料循环利用是降低电池生产环节碳排放的有效解决方案之一,是实现“双碳”目标的重要环节。
根据工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保。
如今8年时间已至,动力电池回收行业的重要性日益显现,吸引了众多企业甚至国资的关注。
2月22日,博世科公告,拟向宁国国控定向发行股票,数量不超过发行前公司总股本的30%,拟募集资金不超过6.50亿元。
3月4日,广州工控与重庆市大足区人民政府签署战略合作协议。双方同意在
锂电池材料、有色金属、零部件制造、再生资源回收利用、智能制造等产业方面合作。
5月9日,浙江华友循环科技有限公司与上海启源芯动力科技有限公司举行战略合作签约仪式。上海启源芯动力是国家电投旗下专注“绿电交通”领域的企业。
与此同时,产业链内的相关企业均布局动力电池回收体系建设,开展“废弃--回收-再生产-再利用”的循环经济合作模式。
车企将成为废旧电池供应的主要来源,电池企业将成为重要的补充渠道。同时,部分电池企业与车企同样布局回收领域,三方交叉合作逐渐增多。
预计在市场格局的不断演变下,相关企业资源共享、互惠共赢的战略合作模式或将成为电池回收赛道上新的主流模式。
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