电池厂突然停产！行业洗牌开始？
发布时间： 2023-12-06 来源： 网友分享
日前，市场有消息称天津市捷威动力工业有限公司下属天津工厂计划自12月1日起停产，复工时间将根据公司经营情况另行通知。
随后，捷威动力确认了这一消息，称天津捷威部分中后台支持部门员工停工，系公司根据战略及业务需求做出的临时业务调整。
不过，今年新能源汽车的降温，也让“狂飙”的动力电池行业不得不刹车，此前略显激进的动力电池产业链供需关系和价格都在回调。
仅从电池生产来看，2022年锂电池生产制造领域公布的投资总额便超总8000亿元，预计2025年产能将超3000GWh。
供需关系的颠倒之下产业链议价权开始转移，进一步加速了锂电产业整合，而这一整合周期则十分考验企业资本抗压能力。
孚能科技便在业绩说明会上表示：今年下游整车厂的价格波动压力大，出现了对于电池厂压价的现象。
寒意正在行业中不断传递，洗牌似乎已经开启。
当前，市场不能否认规模化的作用，但技术仍是主要驱动力。“结构性过剩”下，质量上乘且兼具成本优势的电池产品仍然不缺市场。
如宁德时代神行电池便在在发布后三个月内，接连官宣了奇瑞、哪吒、极狐、阿维塔等多个大客户。
同时，为避免困在国内市场竞争中无法自拔，进军海外成为电池企业的共识。
国内电池企业中，宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、中创新航、远景动力等都布局了海外工厂，这也意味着国内动力电池的全球竞争将加剧。
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